Ranking najpopularniejszych samochodów
Niegdyś mówiło się w Niderlandach, że Holender może mieć każdy kolor samochodu aby to był Opel Kadett. To był samochód robotnika przez ostanie dekady XX wieku. Miał nieokreślony szary kolor.
Popularne samochody w Polsce i w Holandii
W drugiej dekadzie XXI wieku wiele się zmieniło. W Polsce rośnie zamożność społeczeństwa więc na drogi wyjeżdża coraz więcej nowiutkich samochodów. W Holandii coraz trudniej o samochód "bez wtyczki", hybrydy lub całkowicie elektryczne. Popularność e-samochodów zależna jest w dużej mierze od polityki podatkowej państwa. Gdy weszły znacznie ulgi podatkowe na hybrydy, masowo zaczęto kupować Mitsubishi Outlander Hybrid. W roku 2019 ulgi na e-samochody spowodowały nie notowaną w świecie popularność Tesli.
Spośród wszystkich nowych samochodów osobowych zarejestrowanych w 2023 roku w Holandii, już tykko 1,1% stanowiły samochody z silnikiem diesla. Samochody benzynowe stanowiły ponad 30% rynku, 37% pojazdy hybrydowe, a prawie 31 % elektryczne.
Holender przy wyborze samochodu kieruje się w znacznie większym stopniu kosztami utrzymania auta niż to robią Polacy. Powodem jest po części polityka podatkowa motoryzacji. W przeciwieństwie do Polski Holandia stosuje podatek drogowy, który jest szczególnie wysoki dla diesli. Także ulgi podatkowe dla przedsiębiorstw zależne od typu samochodu decydują jakim samochodem firmowym jeździ pracownik.
Powyżej widać jak raptem z niczego samochody Tesla wspięły się na szczyt najlepiej sprzedawanych aut w Holandii 2019 r. W roku 2020 już się ten sukces nie powtórzy jako, że ulgi podatkowe są mniej atrakcyjne w porównaniu do ceny od 43 tys. euro za Model 3. W rekordowym roku 2019 Tesla sprzedała prawie 7 tys. samochodów w 2023 ponad 5 tys.
Ranking najpopularniejszych samochodów z 2014 r.
W Polsce od lat króluje Skoda a w Holandii Volkswagen.
Mitsubishi Outlander Hybrid był w latach 2013-2015 wielkim sukcesem sprzedaży, w czasach gdy modne było magiczne słowo "hybrid" a ulgi podatkowe znaczne. W te trzy lata sprzedano 7 tys. Outlanderów gdy w innych latach 200 sztuk rocznie.
Samochody XXI wieku
Około roku 2010 karty marek samochodowych potasowano na nowo i nie ma zdecydowanych liderów i faworytów. Czołówkę sprzedaży otwierał Volkswagen, za nim Toyota m.in. dzięki fiskalnie atrakcyjnej hybrydzie Toyota Pirus. Coraz bardziej na popularności zdobywały małe samochody i szczególnie Toyota Aygo, Peugeot 107 i Volkswagen Polo. W roku 2010 sprzedano w Holandii prawie pół miliona nowych samochodów czyli co trzydziesty Holender kupił w tym roku nowy samochód. Poza kryzysowym rokiem 2009 podobne ilości nowych samochodów sprzedawało się dotychczas co roku.
Sprzedaż samochodów z końca XX wieku
W roku 1998 sprzedano w Holandii 550 tys. nowych samochodów. Opel Kadet i później Astra był w XX wieku idealnym samochodem przeciętnego Holendra, dla "Jana met de pet" (coś jak polski Władzio w berecie). Z czasem Ople wyparł Volkswagen Golf. Jednak w roku 2000 w Holandii sprzedawało się nadal najwięcej Opli, następnie w kolejności Volkswagenów, Renault, Ford, Peugeot i dalej mniej więcej po równo japońskich Toyot, Nissanów. Mitsubishi i Mazd.
Przeczytaj także:
[Aktualizacja z 2015 r.]