opony zimowe opony Niemcy

Opony zimowe - fakty i mity

Opony zwane zimowymi są tak naprawdę oponami na śnieg. Nie po nic oznaczone są literami "S + M" czyli z angielskiego "Śnieg i Błoto". Opony te produkowane są z miększej gumy i mają nieco grubszy profil przez co maja lepszą przyczepność i skracają drogę hamowania w zimowych warunkach.

Jeszcze nigdy nie było takiego popytu na opony zimowe, jak od czasu zimy 2010 roku. A ta zima była dość mroźna i śnieżna w naszej części Europy. Serwisy samochodowe miały w te kilka miesięcy milion euro obrotu na wymianie opon.

Branża producentów i sprzedawców opon już od kilku lat nawoływała do wprowadzenia obowiązku zimowych opon. Jest to na pewno uzasadnione bezpieczeństwem w krajach północnej Europy i krajach alpejskich. Zasadność używania tych opon to kombinacja racjonalnych argumentów i marketingu branży oponowej. Nic dziwnego. Jest na oponach sporo do zarobienia. Nagle okazało się, że samochód ma nie cztery ale osiem kół.

Niemal wszystkie badania sensu używania opon zimowych prowadzą firmy związane z tym przemysłem. Tymczasem opony zimowe mają zalety wyłącznie NA śniegu. Teraz mi odpowiedz: ile kilometrów przejechałaś / łeś w ciągu np. ostatnich 10 lat PO ŚNIEGU? Brytyjski magazyn TyreReviews przeprowadził pierwszy udany test wszystkich rodzajów opon w precyzyjnie tych samych warunkach testowych w laboratorium. Konkluzja? Generalnie opony zimowe radzą sobie gorzej niż opony letnie i całoroczne, z wyjątkiem na śniegu [zobacz video >>> ].