Poprzedni
Rotterdam port Holandia Europort europa
Port w Rotterdamie
Historia powstania Rotterdamu
Około roku 1250 zbudowano tamę (dam) na rzece "De Rotte" (dzisiaj Moza) - stąd nazwa Rotter-dam. Tama i wały wzdłuż brzegów rzeki zapobiegały regularnemu zalewaniu niziny przy wysokich stanach wody powodowanych morskimi pływami i wysokiej worze z rzeki. W tamie znajdowała się śluza regulująca poziom wody i umożliwiająca przemieszczanie się łodzi.
Przez wiele kolejnych wieków Rotterdam był zwykłą wioską rybacką. Jeszcze w XVII wieku rybołówstwo było najważniejszym źródłem dochodów miasta. Do końca XVIII wieku Rotterdam nie miał żadnego znaczenia jako port. W tych czasach ważnymi portami Niderlandów był Amsterdam, Antwerpia i Vlissingen. [przeczytaj o wiecznej konkurencji Rotterdamu z Amsterdamem >>> ]
Tymczasem gospodarka Chin rosła szybko i w roku 2004 Rotterdam utracił tytuł największego portu świata na rzec Szanghaju i Singapuru, choć nadal jest zdecydowanie największym portem Europy.
W Holandii buduje się, po Niemczech, najwięcej statków w Europie. Dalej na liście największych budowniczych statków są: Hiszpania, Norwegia, Polska, Włochy, Dania i W. Brytania.
150 lat światowego portu
Międzynarodową rolę rotterdamski port uzyskał dopiero od roku 1872 gdy to wykopano nowy tor wodny łączący Rotterdam z otwartym morzem. Od tego czasu port stale się powiększa poprzez wydzieranie morzu nowego lądu na potrzeby nowych basenów portowych.
Do końca 2013 roku ukończony został nowy port zwany Maasvlakte 2 - nowy obszar o powierzchni 2 tys. hektarów. Port daje bezpośrednio i pośrednio pracę dla ok. 300 tys. ludzi. [więcej o nowym lądzie dla potrzeb portu >>>]
Jak rozrastał się rotterdamski port od wsi rybackiej do dzisiaj:
Przeczytaj więcej:
Dodaj komentarz