35 minut czasu na dojazd do pracy

• Statystycznie Holender przemieszcza się 18 razy w tygodniu z tego 10 razy samochodem a resztę na rowerze lub piechotą.
• W 2017 statystyczny Holender przemierzał na trasie dom-praca-dom 9 tys. km z czego 74% w samochodzie, 12% pociągiem i 7% rowerem.
• Rower był i jest ważnym czynnikiem rozwoju mobilności w tym kraju. Na dystansach do 10 km rower jest zazwyczaj najszybszym środkiem poruszania się w tak zatłoczonym kraju.

150 lat roweru

Rower był przebojem wystawy światowej w 1867 roku w Paryżu. Szybko stał się gadgetem nowobogackiej młodzieży. Pierwsze rowery (bicykle) miały napęd bezpośrednio na przednie koło. Szybki wzrost popularności tego pojazdu sprzyjało jego technicznej modernizacji i napędu łańcuchowego na tylne koło. Pierwsze fabryki rowerów stanęły też u bazy rozwoju motoryzacji czego najlepszym przykładem jest angielska fabryka rowerów marki... Rover. Tak samo jako producent rowerów zaczynał też Opel, Peugeot i wiele innych marek samochodów z których już dziś wiele nie istnieje. Ilość rowerów w Holandii od początku XX wieku zaczęła gwałtownie wzrastać i pojawił się po raz pierwszy fenomen korków. Wówczas jeszcze korków rowerowych.

65 lat korków w Holandii

W roku 1955 w czasie Zielonych Świątek powstał w Holandii pierwszy korek samochodowy. Ten fakt zmusił po raz pierwszy badaczy naukowych do zajęcia się rozwojem komunikacji, transportu i mobilności Holandii. 

35 minut do pracy

Statystyczny Holender przemierza samochodem 30 km z domu do pracy. Tylko 40% pracuje w miejscowości swojego zamieszkania. W samochodzie spędza co najmniej 35 minut w jedną stronę.

W 2018 roku holenderski pracownik spędza w drodze do pracy i z powrotem 99 minut dziennie, czym jest europejskim rekordzistą, zaraz za nimi stoją Anglicy i Belgowie. 

• W roku 1977 holenderski inżynier transportu Geurt Hupkes opracował prawo Zachowania Czasu Podróży i Mobilności. Według tego prawa każdy człowiek posiada wewnętrzny limit 70 minut dziennie jakie gotów jest poświęcić na jazdę do i z pracy. Czyli nikt nie chce pracować dalej jak 35 minut jazdy od swojego domu. Prawo to jest używane np. przy planowaniu lokacji nowych osiedli mieszkaniowych i terenów biur i przedsiębiorstw.

Ponoć dzisiaj ten limit 35 minut cierpliwości zaczyna się wydłużać ponieważ kierowcy stojąc w korkach mają do dyspozycji coraz więcej gadżetów umilającym czas postoju w korku.