Wiatraki amerykańskie
Ponieważ ten typ wiatraka ma dużą liczbę łopat lub śmigieł, obraca się powoli ale ma za to wysoki moment rozruchowy, co jest korzystne przy napędzaniu pompy tłokowej, choć osiągalna wydajność nie jest wysoka. Większy silnik wiatrowy ma zwykle dwadzieścia do trzydziestu łopat; w skrajnym przypadku nawet 150.
Wiatrak to woda a woda to parowozy
Wynalazek tego typu wiatraka miało kluczowe znaczenie w rozwoju kolei żelaznej XIX-XX wieku. Pociągi parowe na tak długich trasach w Ameryce potrzebują regularnego tankowania wody, silnik wiatrowy połączony z pompą głębinową znacznie ułatwił zaopatrzenie pociągów.
Holenderski wariant polderowy
W Holandii wciąż popularnymi wiatraczkami polderowymi do pompowania wody w rowach melioracyjnych jest wiatraczek Bosmana (Bosman-molentje), który został opracowany w holenderskiej wsi Piershil w 1929 roku i nosi imię konstruktora. Wiatraczki Bosmana są nadal produkowane w Piershil.
Dodaj komentarz