Poprzedni
mosty Moerdijk Maczek rzeka
Mosty łączące Holandię z Belgią
Mosty łączące Holandię z Południem Europy
Mosty w Moerdijk tworzą kluczową przeprawę rzeczną nad rzeką Hollandsch Diep, łącząc prowincje Holandia Południowa (w pobliżu Dordrechtu) i Brabancja Północna (w pobliżu Moerdijk). Kompleks składa się z mostu drogowego na autostradzie A16 (otwartego w 1936 roku)i mostu kolejowego (pierwszy z 1872). Oba mosty stanowią główną arterię komunikacyjną łączącą Holandię z Belgią i południem Europy.
Przez wieki Holandia była przecięta horyzontalnie przez duże rzeki, rozgałęzienia Renu i Mozy. Dlatego do dzisiaj używa się pojęcia kraju "powyżej lub poniżej rzek" które to rzeki były granicą kulturową, religijną i obyczajową między prowincjami Holland a Brabant i Flandrią. Dopiero w 1872 zbudowano pierwszy most kolejowy łączący Rotterdam z Antwerpią przez szeroki Hollandsch Diep (ujście rzek Waal i Mozy). Ale dopiero w 1936 wybudowano pierwszy most samochodowy - co nie było łatwe na tak szerokiej wodzie z regularną żeglugą morską. Oba mosty wysadzili w listopadzie 1944 w powietrze wycofujący się w kierunku Dordrechtu Niemcy. Most drogowy wysadzono 6 listopada 1944 roku, aby powstrzymać marsz aliantów na północ. Most kolejowy został zniszczony mniej więcej w tym samym czasie, także częściowo 15 listopada 1944 roku, przez niemieckich płetwonurków. "Poniżej rzek" kraj został wyzwolony ale "powyżej rzek" naród w izolacji cierpiał głód aż do maja 1945. Priorytetem aliantów nie był już Rotterdam i Amsterdam. Alianci parli w wyścigu z Armią Czerwoną o Berlin.
Po wojnie oba mosty odbudowano a w 1978 stanął nowy most drogowy, ten dzisiejszy. Przejeżdżając na brabancką stronę widać charakterystyczny monument X - który składa się z fragmentów przęseł starego mostu z 1936 a w nim wkomponowana płaskorzeźba ze starego mostu wykonana przez artystę który zginął rozstrzelany w Gliwicach podczas marszu śmierci więźniów Auschwitz w styczniu 1945.
Strategiczne znaczenie mostów w 1944
Polscy żołnierze wyzwolili pod koniec października 1944 r. holenderskie miasto Breda. Ale ich głównym zadaniem było opanowanie mostów koło wsi Moerdijk. Bredę wzięta została z marszu, po drodze. Breda nie miała strategicznego znaczenia także dla Niemców, więc wycofali się z miasta z niewielkim tylko oporem. Znaczenie miały mosty przez Hollandsch Diep; kołowy i kolejowy łączący południe z północą Niderlandów. Ostatecznie, 3 tygodnie później, Niemcy oba mosty jednak zniszczyli.
Przeczytaj także:
Następny
Dodaj komentarz